HOT ! アイポンです。廃盤社外マフラーL175S.L375S他流用にも 社外マフラー タント L375S L175S ムーヴ L275S ミラ L455S エグゼ

社外マフラー タント L375S L175S ムーヴ L275S ミラ L455S エグゼ。社外マフラー デュアル 2本だし HKS ダイハツ タント L375S L175S。社外マフラー 2本出し タント L375S L175S ムーヴ L275S ミラ L455S。先日値下げ忘れたまま購入されたので出品しなおします。reverseと言うワンオフマフラー製作のメーカーの物でL175Sムーヴ、L375Sタント用と言う物を買いました。当方は遊びでミライースの5速を造ろうと思いフロントパイプL175Sターボ用を調達してこのリアピースと組み合わせてましたがマニュアル化する前に先に車が成約したので手放す物です。ムーヴ、タントに限らず平成18年〜24年くらいまでのフロントパイプとリアピースが2分割タイプのFFのダイハツ乗用車であればほぼ流用出来るかと思います。275ミラ、ミラカスタム、ソニカ、ムーヴコンテ、ミラココアetc..メーカーの公称ページがまだ見れた頃はターボ、ノンターボ共通との事でした。が、パイ数的に恐らくターボ寄りの設計だと思われます。JASMA非公認の品なので音量クリアはしてますが車検は通せません公道走行は出来ます。フランジ部が板ガスケットの通しボルト留めに変わるので現在まで使っていた中古のボルトで良ければサービスで付属します。3段階高さ調節出来るマフラーハンガーゴムもオマケします。サブ触媒が無いので柿本とかHKSの車検対応のマフラーよりは音量大きいですが爆音でも無く、マフラー変えてるのが確実に分かるくらいの音です。ほぼストレート構造のマフラーでステンレス部品が多用されているので機能面での劣化は有りませんが使用に伴う傷などは有りますので中古の傷物にご理解のある方のご購入でお願いします。※平成24年以降位から採用されてる1本物マフラーの車種はフロントパイプが旧型の分割式に変えないと付けれません(ミライース、600タント、ムーヴキャンバス等など)ムーヴマフラー タントマフラー ミラマフラー。コンテカスタム L575S オールステンマフラー オーバル センター出し。専用Bluefin スズキ ジムニー (JA11) 車マフラー Type02。マークx G's スリーキャッツ プレミアムBass。kcテクニカ 砲弾マフラー。そんちぇ AXVH70カムリ！フロントストレートパイプ！触媒ストレート！。フジツボ　異径　フロントパイプ　rb26。ヤナギ。プリウス　ZVW30 ガナドール マフラー。２日間限定出品　WR's グラディウス400マフラー　美品。Bluefin スズキ キャリー (DA63T/中期型) 車マフラー 砲弾。ラングラーJLフロアマスター